Favorit - hori elektroinstalacia

[Návštěvník]

...kebyze mam elektricku AC pumpu tak nema dovod sa zastavit (pretoze som nenarazil an nemal havariu) a bude pumpovat bez prestania pomerne vykonne a zhori cele auto (privela benzinu skodi ....

Problém je v tom, že posuzuješ moderní auta optikou pohledu z favorita. Poklesne-li tlak v liště, jednak motor chcípne, jednak ztrátu tlaku zaznamená ŘJ motoru a benz. pumpu až do dalšího startování odstaví. Musíš vypnout zapalování a zkusit znovu nastartovat. Pokud pumpa nedokáže lištu natlakovat, nespustí ŘJ motoru vstřiky (kvůli ochraně katalyzátoru). Prostě těch "pojistek" je tam mnohem víc, než tušíš.

[Pedro]

Toto jest napsano presne,dodam jen,ze vse musi byt tak jak ma,jinak jakakoli vetsi odlisnost,od tov.nastaveni,zpusobi zdech,ev.nepravidelnost chodu. Coz snad poznas. Karbec,jak psano,bude plnit valce,dokud ma pl.k.z ceho,nebo neni tak neni vzhuru nohama,kolama.

[Colommbo]

...dokud ma pl.k.z ceho,nebo neni tak neni vzhuru nohama,kolama.

Už to nehul, Peťo, twl, kdo to má po tobě luštit...

[Pedro]

Psal jsem to z mobilu...
Si Colommbo,lušti.
Plováková komora- pokud v ní bude palivo,bude krmit motor furt,pokud se plecháček nepřevrátí,to si nasaje vzduch a zdech.

Ps: se mi nechce k takovýmto a podobným tématům vůbec vyjadřovat,to samé v oblasti olejů a mazání. Je to zbytečné. Zmákne to např. Návštěvník,Pitris,Panolin,Durex,škodovkář...,každý ve svém zaměření
Já tu trpělivost nemám
navíc jsem trochu ze zastaralých škol a výučák a různé doklady o všemožném proškolování v oboru tribo,auto,cisterny,jeřáb,desty,moto,bagry,adr,autoškolák,.........,jsou už hodně fousaté

[Návštěvník]

adr...

Máš/měl jsi papíry i na ADR?

[Colommbo]

PePe: Aha, pl.k. = plováková komora, to mi nedocvaklo, jinak chápu, dnešní doba je rychlá, musí se toho stihnout hodně, proto zkratky...

[Pedro]

Vozil jsem phm,oleje,lp...,r 84-88.
v te dobe nekdy vstoupilo Cssr do uznavani adr. Vice jak mesicni pocatecni skoleni Osrava Mosnov letiste. A pak casem nasledujici. Uz podle evr.norem.vsech o uz leta propadle

[Návštěvník]

Vozil jsem phm...

Díky, jasně!

[Misojogi]

Prostě těch "pojistek" je tam mnohem víc, než tušíš.

vdaka , lebo uz som sa obaval ...

[Pitris]

PePe: Aha, pl.k. = plováková komora....dnešní doba je rychlá, musí se toho stihnout hodně, proto zkratky...

Ty ale, to už kdysi pospíchal Ivan Mládek, protože zpíval, že
Z PLR do MLR jel jsem přes ČSSR, SNB mé DKW si stoplo na TK.

[Misojogi]

prave som sa dozvedel dalsiu vec
ze sa stavalo ze v AC pumpe sa prepichla membrana, alebo praskla
a cez packu ktorou sa cerpa benzin (a ktora tlaci na vacku) zacne tiect benzin do olekovej vane
ked ju zaplni tak zacne vytekat cez olejovu mierku rovno na vyfukove svody a zacne horiet

viete niekto nakolko sa tyka tento problem aj favorita
a hlavne ktora AC pumpa je nachylnejsia na poruchy?
ci ta strieborna z predoslych skodoviek (s packou na docerpanie)
alebo to novsia cierna, ktora je zasa vykonnejsia?

[Pedro]

Driv vylagrujes motor. Nekolik zkusenosti s blbou memb mam,casteji u 742.
Kdyby sis precetl ,co jsem,jsme radili nedavno skodovkarovi...ty mas veci...

[Colommbo]

Poruší-li se u Fáčka membrána palivového čerpadla (klasického s páčkou), je po nějaké době (několika ujetých kilometrech) olej vytlačován nikoli kolem olejové měrky ale odvětráním klikové skříně nahoru do sání, až atakuje vzduchový filtr - vlastní zkušenost...

[Misojogi]

vie mi niekto odpovedat ?

ktora favoritova AC pumpa je nachylnejsia na poruchy?

starsia strieborna alebo novsia cierna ?

strieborna starsia



novsia AC pumpa(vacsinou cierna)



nuz a ktora z nich je lepsia a ktora menej nachylna na poruchy
a ktora aj ked sa pokazi tak je bezpecnejsia .. ?(nehrozi poziar alebo znicenie motora)

[Mick 1]

Starší,když je na ni Czechoslovakia je v pohodě,jde na ní vyměnit membrána(když steří a proniká benzin do oleje) Už ale není moc k sehnání,navíc má ruční páčku k dočerpání benzínu - může být výhoda pokud se nejezdí často. Ten "novější" nerozebiratelný typ je takový všelijaký.. měl jsem ho kdysi ve fav. no byl origo - tak fungoval. Co se týká těsnosti - někdy bývají "volné" nátrubky na hadičky ..kvalita membrán a celkově čerpadel je jaksi taksi podle výrobce (čína,vika) Osobně to dopručuju(těsnost zevnějšku) a hladinu oleje - (těsnost membrány) nějakou chvíli kontrolovat a pak jezdit.... Je to nízkotlak - takže nějaký velký průšvih nehrozí.