Favorit - hori elektroinstalacia

[Pitris]

No jestli máš známýho na STK a pak pokud znáš všechny policejní hlídky, tak směle do toho

[Colommbo]

A nejezdi s ním na sraz, bo tou dobou se příroda už pomalu ukládá ke spánku...

[skodovkar]

Nechal jsem si vyměnit filtr LPG, protože se mi to zdálo nějak přidušené a hlavně starty byly problémové. Dlouho trvalo než se plyn dostal do motoru. Nyní (aniž bych se chtěl rouhat) už to svými starty dýchá na paty Jezevčíkově Toyotě
Motor jde vytočit až do červeného pole a jak byla dnes zima, tak to táhlo jako nikdy předtím. Jen ten protivítr mi ve 130 km/h nepříjemně házel autem

[Pitris]

Jo; čistý nebo ucpaný filtr udělá hodně.... Ale Tomovu Toyotu se startem nedohoníš a nedohoníme

[Návštěvník]

Kdybych u toho nebyl, neuvěřím!

[skodovkar]

Fáčko lítá velice dobře, ale netopí a netopí. Při jakékoliv běžné jízdě nejsem schopný motor zahřát (ani na dálnici při 120) ani na druhý dílek odspodu http://img.auto.cz/moje.auto.cz/img/gal ... a9324a.jpg
Zato když auto několik minut stojí, tak se teplota vyšplhá i nad druhý dílek.
Tak by mě zajímalo, jestli je toto chování normální nebo je KO termostat. Pokud by to bylo normální, tak mi nezbyde než zkusit zaslepit díry v nárazníku. Pamatuji si, že táta je zadělával každou zimu (na benzínu)

[Pedro]

zakrytí pomůže,v koloně to větrák uchladí,jen nezakrývej celé. Samo je lepší termostat vyměnit. Pozor,jsou různé stupně otevření. Když ho zkusíš doma v hrci na sporáku,neznamená to,že pod tlakem funguje stejně.
zakrej si částečně vstupy do radiátoru,nebo tak by nasávání šlo proti srsti,jízdě. A fajfkou od goly šáhni za něj,jestli kohout otvírá naplno. Dá se to vychytat tak,že při mínusových teplotách uvnitř jen na triko. A ostatní čuměj. Jde to i s š 742.
Samozřejmě pokud není radiátor ÚPLNĚ zasran.j.

[Pedro]

A seber nějaký babě punčocháče a natáhni je přes ovál vstupu k radiátoru. Jako hrubý filtr.
Motor po rozvodech máš tichej,tak proč klepat nahlas zubama uvnitř.

[Pitris]

Já pokud si ještě pamatuji, tak ručičku teploměru jsem na Fáčku míval zhruba vodorovně.
Tipl bych to - jak píše PePe - na termostat (každopádně je nejjednodušší u něj začít)....

[NOVON]

škodovkář: Fáčko musí topit "jako čert",bez jakéhokoliv zakrývání,pokud né je něco špatně-nejspíš termostat..Práce na 10 minut,tuším 3x šroubek M10 na tělese termostatu..Jo a pokud by na novým termostatu byla cca 1 mm odvzdušnovací dírka,tak ji nezapomen dát nahoru..

[lengy60]

Jak dlouho máš v autě ten termostat? Ptám se proto,zda jsi ho poslední dobou neměnil a nějaká "dobrá" duše Ti neprodala typ s nižší teplotou otevření.

[Misojogi]

A fajfkou od goly šáhni za něj,jestli kohout otvírá naplno.

toto je ako myslene? ktory kohut ten od kurenia ?

[skodovkar]

Termostat tam může být původní (tedy, pokud jej tam dali ve výrobě ). Zaslepil jsem díry v nárazníku a teplota se trvale drží mezi prvním a druhým dílkem, ale to je pořád zoufale málo i když je to mírné zlepšení. Motor se zahřeje pouze pokud je na místě, ani dálniční jízda (100km/hod) jej nezahřeje. Možná se s tím termostatem ještě pobabrám přes svátky...

[Pedro]

Miso,ano. Blbe se k nemu muze.
Lubo,naporem,jizdou,to neohrejes,vymen termostat. Experimentalne zakrej cely chladic,kartonem. Pokud jizdou ohrejes na vodorovno raficku,je termos k.o
Takto zakryty jen na zkousku.!
Pak musi radiator topit,pokud neni zarostly a nebere naporem ledovy vzduch za rychle jizdy.

[jerome]

Možná se s tím termostatem ještě pobabrám přes svátky...

To je otazka par minut. Urob to cim skor a cez sviatky mas pokoj a hlavne vykurene auto