chladicí nemrznoucí směs

[NOVON]

Vyplachy chladiciho systemu u starsich aut NEBRAT!!!

[lengy60]

To se sice hezky mluví,ale když máš motor včetně chladícího okruhu plný směsi oleje a vody,hodně podobný emulzi k chlazení obráběcích strojů,tak to dostaneš ven jak?Tímhle naprosto spolehlivě. Stejný postup jsme kdysi zvolili u otcovy šáde 105,když místo vody dolil olej,jen tenkrát nebyly k mání kostky do myčky,takže prostý perchlór nebo jak se ten bazmek jmenoval.U dceřiny C4 se zároveň s těsněním dávalo nové čerpadlo+kompletní rozvodová sada a motor běhal jak hodinky.
Pedro: U těch motorů TU3 a jejich modifikací ti byla nějaká častější výměna k prdu,tam byl po celou dobu problém s těsněním pod hlavou v levém rohu.A co řešíš baby voe,těch je v nabídce víc jak ojetých aut,stačí si vybrat. Jinak já teď makám na digitalizaci létajícího kolíňana a proti tomu jsou nějaké problémy z pindulama naprosto triviální záležitost.Ale snad jsem konečně na dobré cestě,takž jestli se dílo podaří,tak ti pošlu video,ať máš o čem přemýšlet.

[NOVON]

lengy: Tak za prve je to jina situace a za druhe postaci voda s octem.

[lengy60]

Pokud se dobře pamatuji,tak bloke někdy v minulosti to těsnění pod hlavou a emulzi v celé soustavě řešil taky,ale třeba se pletu.A na co že stačí voda s octem?

[Durex]

někdy pomůže i Cola ...

[Jerry3]

Tou prolévám svůj trakt vcelku pravidelně.

[Durex]

pak máš čistý trubky

[Jerry3]

Na to rozdíl od ženskejch, co maj furt problémy se zácpou: kolikrát ony za tejden, tolikrát já za den...

[Durex]

Mě to taky pomohlo jeden chladič vyčistit a zbavit zácpy

[bloke]

Lengy60> áno, pred 10 rokmi mi to nastalo ako (vraj) pri každej 1.4 TU3 - odídené tesnenie, kvapkanie oleja na zem a pretekanie do chladiva, nasledovala o.i. výmena tesnenia pod hlavou. Príčinu som snáď ani nevidel na fórach popísanú (len hádanie: z Citroena uvádzali v servisných odporúčaniach výmenu kvapaliny každých 5 rokov ktorá tam zrejme bola i pôvodne, no väčšina originálnych servisov menila každú ďalšiu kvapalinu 2-ročnú G11).
Pred pár týždňami som sa obával, či sa neschyluje k ďalšej výmene, ale príznaky sú doteraz dosť odlišné (chl.kvapalina má svoju typickú farbu, občas vyplaví na hladinu suchšie hnedé nečistoty, s velkou pravdepodobnosťou nič do seba nepreteká olej-chladivo, ani nekvapká na zem).

A s tým samodomo neznačkovým preplachom, môžem pridať len do čistej vody (alebo do nemrzky pred jej vypustením) ocot či kolu, alebo aj tomu sa pri staršom voze radšej vyhnúť?

[Misojogi]

môžem pridať len do čistej vody (alebo do nemrzky pred jej vypustením) ocot či kolu, alebo aj tomu sa pri staršom voze radšej vyhnúť?

dava sa aj pracia soda (cca 1euro za kg)
a jazdis s tym niekolko dni a nasledne vypustis vodu

[Jerry3]

Nic takového tam rozhodně nedávat! Poroučí se vodní pumpa.

[bloke]

Dík, ... takže ak nejaký čistič použiť (v staršom aute), tak jedine na rozlúčku starej pumpy, určenej na výmenu s novými rozvodmi.

[Durex]

Pokud se rozhodnu o vyčištění chladící soustavy,tak se bavíme předně o chladiči,který je nutno demontovat a pak vyčistit. Motor jen propláchnou čistou vodou. Pak nalít směs nemrzky a destilované vody ...

Důležitá je rovněž fyzická kontrola termostatu a čidla teploty ...

[bloke]

Ten senzor teploty už mám v pláne dať po dlhých rokoch nový... do čistenia chladiča vo vani bytu sa mi velmi nechce, v servise by mi zato zas iste zaúčtovali nemalú sumu v hodnote polovice chladiča, takže asi sa na celé čistenie vyfláknem, alebo pred výmenou pumpy (rozvodov) pôjdem na slabo koncentrovaný preplach.