BRZDOVÉ KOTOUČE+DESKY-zkušenosti,kombinace,apod..

[Návštěvník]

Ještě dodatek: za "v normě" se považuje hodnota 0,1 mm na vnějším okraji disku.

Táta když přebrušoval brzdové kotouče, tak to "srovnal" na 5 tisícin....milimetru

Jenže musíš započítat i házivost náboje kola. Těch 0,1 mm je hodnota při měření házivosti kotouče na náboji. Pokud se do ní nevejdeš ani s novým kotoučem, je třeba hledat takovou polohu kotouče vůči náboji, aby ses vešel. No a když se nevejdeš ani tak a kotouč je v pořádku, pak je třeba řešit ten náboj.

[Pitris]

Vím, já jen že kotouč se dá vyrovnat

[Itall]

Novone, pořiď si hliníkovoměděnou pastu a už nikdy nebudeš používat nic jiného, samozřejmě pokud jsi ochoten to zaplatit. Má totiž neuvěřitelnou přilnavost a výdrž.

Tož, a nemažeš to moc často, jestliže máš takovou superspešl pastu?

[NOVON]

Modelář: No mám po 0,5 kg jak měděné,tak i hliníkové pasty..Že bych to zkusil namixovat??

[Návštěvník]

Zkus to: jako když pejsek a kočička vařili dort.

[lengy60]

Já bych nemixoval,ale vrstvil. Podobně jaké se skládá třeba medovník,vrstvičku měděné,pak vrstvičku hliníkové atd.

[Návštěvník]

Bude to namazané a ještě pěkně vypadat!

[bjukemen]

Ta lithiová "vazelína" (plastické mazivo) má pod skápnutí okolo 200°C, "vazelína" na bázi Li - komplex dokonce okolo 250°C, to by na běžné brzdění mohlo stačit.

teplota 250°C sa hravo presiahne, treba si nastudovat akych teplôt mozu brzdove casti dosiahnut

[Návštěvník]

Potíž je v tom, že někdo vůbec uvažuje v intencích, "budu brzdit jenom běžně".

[Pedro]

To jsem já
Nevím jakým způsobem bych brzdy vůbec ohřál,pokud nepůjde o nutné ostré,krátkodobé zpomalení vinou provozu. A při mých rychlostech přesunu a stylu jízdy...
Někdy NĚKDY brzdy jen tak různou intezitou rozhýbu,očistím,při jízdě s delšího kopce,i ručkou brzdím NĚKDY přerušovaně,aby se lanovody a celý mechanizmus samostavů hýbal.
Z kopců nebo při odhadovaném dojezdu k zastavení,dle rozhledových podmínek,často plachtím a tak čas od času...

[Itall]

Tak jsem při "přezouvání" (jen jsem prohodil kola ) prohodil i brzdové destičky, by se sjížděly tak stejnavě. Namazáno molykou, to neznáš, Návštěvníku. Taky jsem zjistl, že desky vlastně neumím nandat (se mi povedlo víceméně náhodně, že jsem šikovný, i když blbý ) a až starý otec na to šel správně, ovšem také se mu nepodařilo, už má horší zrak i prsty. Až když jsem použil jeho chytrost a svou šikovnost, šlo to dobře .

[Pedro]

Já přezouvat nemusím a brzdy kontoluji každé jaro,stejně tak vše na spodku,co se má hejbat,táhla,lanovody,panty,zámky......,fouknu WD nebo Weidecem. Nikdy díky tomu nic nezarůstá,netřeba nikam srát vazelínu,zejména na věci okolo brz.třmenů,tyček,dosedacích ploch destiček. A těmi sprey,ofouknu lehce i pístek z plovoucího třmenu,když si ho na 3/4 vyšlápnu ven.
Každý máme jiné letité zkušenosti,nejen na svých plechovkách.

[Itall]

Ony moderní lanovody (tedy bowdeny) mají takové pěkné koncovky, že se tam asi nic nefoukne .

[NOVON]

Tak zase otevřu téma.
Na oktě,kde mi vždy do 3000 km začaly kopat přední brzdy jsem udělal GO přední nápravy,či-li nové silenty ramen (zadní "puky" jsem dal plné z Audi TT),nové spodní čepy,nové ložiska kol+náboje,nové pružiny (tlumiče mají 30 tis.km,ty jsem neměnil),proběhla výměna kotoučů (desky jsem nechal původní,měly prd najeto),nové všechny klouby poloos..No a ted se uvidí,jestli to začne kopat znovu,jak jo,tak mě jebne, bo jsem do toho vevalil skorem 10 tis peněz (bez práce,tu sám sobě neúčtuju )
Dám každopádně vedět..

[Pitris]

Tak snad se zadaří aby Tě nejeblo