BMW M52 Motul 300V

[Pitris]

Tak ještě jednou - esterový olej je výhodnější jak při startu a studeném běhu, tak i při "plné palbě".
A krom toho byli "nabídnuty i levnější a dobré oleje - Millers EE nebo Liqui Moly Synthoil High Tech.

[e1H]

Tiež si myslím, že ten Motul 300V je trochu zbytočný. Ak sa mení olej každých 10 tisíc km, tak by som tam dával napr. od Shell 0W-40 alebo 5W-40, ktoré sú za dobrú cenu. Náplň je 6,5 litra, takže musí kupovať aspoň 7 litrov, resp. v prípade Motulu 300V rovno 8 litrov, lebo sa dodáva v 2 litrových baleniach.
4x 2 litre toho Motulu sú v najlacnejšom eshope za 104 €, Shell Helix Ultra 5W-40 je zase za 37 € (2x 4 litre). Za tie prachy spraví ešte jednu výmenu navyše aj s filtrom a ešte mu ostane aj na to aby pozval frajerku niekam na večeru.

[Brembo]

Tiež si myslím, že ten Motul 300V je trochu zbytočný. Ak sa mení olej každých 10 tisíc km, tak by som tam dával napr. od Shell 0W-40 alebo 5W-40, ktoré sú za dobrú cenu. Náplň je 6,5 litra, takže musí kupovať aspoň 7 litrov, resp. v prípade Motulu 300V rovno 8 litrov, lebo sa dodáva v 2 litrových baleniach.
4x 2 litre toho Motulu sú v najlacnejšom eshope za 104 €, Shell Helix Ultra 5W-40 je zase za 37 € (2x 4 litre). Za tie prachy spraví ešte jednu výmenu navyše aj s filtrom a ešte mu ostane aj na to aby pozval frajerku niekam na večeru.

Ja som porovnával len ceny Motulu,ale ked sa nebude držat Motulu,tak bude uspora podstatne vačšia. I pri použití podstatne lacnejšieho oleja napríklad od Shell prežije motor zvyšok auta,apri tých 300 tisíc ktoré má,može liat i najlacnejšiu sračku15W-40,karoseria už bude dávno kvetinový záhon od korozie a motor stále bude top.

[Colommbo]

Že peníze ušetřené na údržbě auta je možné investovat do ženských, je jedním z nejrozšířenějších motoristických bludů a mýtů...

[jerome]

Suhlasim ze investicia do auta je vzdy lepsia ako investicia do zeny A je jedno ci su to nove kolesa alebo len vonavy stromcek

[Pitris]

Já mu ale ten Motul 300V nenutím: sám se rozhodl ho dál dávat a já k tomu mám, že je to TOP olej a že to pro motor bude Samo že může i jiný a jestli chce zůstat u Motulu s estery, tak 8100 X-CESS.

[e1H]

Pitris, 8100 X-cess nie je ester. Kde berieš túto informáciu?

[Pitris]

Vycházel jsem z informace od alfiho: http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... S-5W-40-5l
- vyrobený esterovou syntézou

[e1H]

A ak by sme im napísali, že odkiaľ majú také info oni, tak by dali odkaz že odtiaľto z fóra, nie?

Teraz vážne. Na webshop si každý napíše taký bullshit, aký uzná za vhodný. Takéto údaje si treba overovať minimálne na stránke výrobcu. Zatiaľ čo som pozeral oleje Motul, žiaden okrem rady 300V nie je esterový. A to isté platí aj olejoch Millers Oils rady EE a nižšie. Esterové sú iba tie závodné, tj. rada CFS a CFS NT.

P.s.: Toto mi pripomína situáciu, keď som jeden čas mal na starosti aktualizáciu webu hpmarket.sk (nebol je to oficiálny eshop HP). Raz sme po uvedení jedného dosť drahého notebooku na trh, v jeho špecifikácii na eshope spravili chybu. Po asi týždni sme ju náhodou objavili, preverili sme konfiguráciu ešte u HP, a vec opravili. Sranda ale nastala, keď nás zákazníci po čase začali kontaktovať, že prečo ten notebook nemá taký parameter, ak ostatní predajcovia ho majú pod tým istým číslom v lepšej konfigurácii. Nakoniec sme zistili, že náš prvý chybný popis produktu si skopírovali všetci distribútori, cez nich ďalšie desiatky eshopov a všetci predávali ten notebook tak, že pod daným objednávacím číslom (part number) bola iná konfigurácia. A takto kvôli skopírovaniu chybného textu (nechcelo sa im prekladať detailný popis z oficiálnej dokumentácie) riešili všetci predajcovia nespokojných/oklamaných zákazníkov minimálne ešte rok.

[Easa]

Tak som tu. Čo sa týka motoru, rád mu doprajem, olej je základ a nebudem na tom šetriť. Je mi jasné že nejaký LiquiMoly by mu bol dostatočný, no s týmto mám lepší pocit na duši keď lietam cez 5 tisíc RPM, poprípade keď robím krátke trasy a veľa štartov. Čo sa týka karosérie, je to auto pôvodom zo Švajčiarska, niekde som čítal, že tieto Swiss export verzie E39 mali zosilnenú protikoróznu ochranu kasne práve proti štrku a soleniu. Je ale na tom asi čosi pravdy, pretože iné E39 v tomto ročníku majú dávno robené prahy, lemy a kufor od fest pokročilej hrdze, moje je prakticky bez hrdze, jediné čo mi treba ľahko opraviť je kapota ktorá je dobodkovaná od kamienkov, z okrajov zadných lemov zišla farba (M5 Style 65 + 275/35 R18 ) a ešte keď bolo vo švajci tak to nejaký raketový inžinier ukotvil na zdviháku nie za upevňovací bod ale za prah, takže ho preborilo mierne, no riešiť to nebudem pretože to nehrdzavie, a akonáhle tam navarím vyťahovák tak začne.

[alfi166silver]

Teraz vážne. Na webshop si každý napíše taký bullshit, aký uzná za vhodný.

Žádný kecy na eshop nepíšu, ten text je překlad TL. Tento produkt jsem zaváděl na shop v r. 2008, kdy zřejmě technologie výroby byla zcela jiná než teď. Je vydán zrejmě již nový TL a je opět nutné ho přeložit, žádný výrobce prodejce na změnu TL NIKDY neupozorní.

[Pitris]

Čo sa týka motoru, rád mu doprajem, olej je základ a nebudem na tom šetriť. Je mi jasné že nejaký LiquiMoly by mu bol dostatočný, no s týmto mám lepší pocit na duši keď lietam cez 5 tisíc RPM, poprípade keď robím krátke trasy a veľa štartov....

Tak potom buď ten Motul 300V, nebo Millers oils CFS NT anebo pak ještě Redline (tam ale teď není 5w40)
(ale i Millers CFS či EE, Liqui Moly a i jiné by to "zvládli", jen je důležitá včasná výměna - max 10tkm a rozhodně tady neplatí že dražší - a u těchto tří olejů i kvalitnější - rovná se kilometrově déleživotnější).

to alfi: děkuji za upřesnění / opravení
to e1H: sorry, zřejmě si měl tady pravdu

[e1H]

Teraz vážne. Na webshop si každý napíše taký bullshit, aký uzná za vhodný.

Žádný kecy na eshop nepíšu, ten text je překlad TL. Tento produkt jsem zaváděl na shop v r. 2008, kdy zřejmě technologie výroby byla zcela jiná než teď. Je vydán zrejmě již nový TL a je opět nutné ho přeložit, žádný výrobce prodejce na změnu TL NIKDY neupozorní.

Sorry, ak to bol pôvodný preklad. V tomto prípade neostáva nič iné, ako doplniť na koniec týchto textov, že z akého dátumu je TL odkiaľ pochádza preklad textu, a info, že právo na zmeny bez predbežného upozornenia.

[Colommbo]

...V tomto prípade neostáva nič iné, ako doplniť na koniec týchto textov, že z akého dátumu je TL odkiaľ pochádza preklad textu, a info, že právo na zmeny bez predbežného upozornenia.

S tímto názorem bych, s dovolením, na dvěstě procent souhlasil. Myslím, že to není nic, za co by se prodejci museli stydět...

[kornel]

Je mi jasné že nejaký LiquiMoly by mu bol dostatočný, no s týmto mám lepší pocit na duši keď lietam cez 5 tisíc RPM,..

v prípade ozaj častých výletov blízko červeného poľa, je použitie race esterových olejov typu Motul 300V, MO CFS NT, Redline.. určite opodstatnené a ani zďaleka zbytočné.. tieto oleje si svoje viskozitné vlastnosti udržujú ďaleko lepšie dlhšie (mimo iné výhody), ako konvenčné bežné oleje, ktoré vďaka nadopovaniu modifikátormi, (ktoré sa pri takomto type prevádzky dosť rýchlo rozomelú) z toho oleja zostane nizkoviskózna chcanka skôr než vyjazdiš nádrž