Benzínový motor

[bio]

právě vyšlo
http://www.autorevue.cz/tvorba-karbonu- ... ych-ojetin

čili pro nás olejáře nic nového, ale alespoň osvěta pro ostatní

[Máchal]

Doufám, že můj 1.8T motor ještě nějaký ten pátek vydrží, protože vůbec netuším, jakou náhradu bych za něj zvolil

[Jezevcik]

Za článek díky. Jsem zvědav, co na to Čumil a jeho nohsledi.
Je zvláštní, že i v těchto případech výrobce nenajde odvahu upozornit na ono nebezpečí a nezruší dlouhé výměnné intervaly.

[Pandora]

Proc se nedoporucuje pouzivani full saps oleju? Pokud nemam filtr pevnych castic, tak proc nemit vyssi TBN?

[bio]

To jezevcik: protože marketing automobilek

[Colommbo]

Proc se nedoporucuje pouzivani full saps oleju?...

Protože full saps oleje obsahují ve správném množství správné prvky mající blahodárný vliv na mazání motoru jako takového (popeloviny obsahující m.j. fosfor a SÍRU.) Doporučení raději nepoužívat tyto oleje se v článku týká (stejně jako obsah článku celého) jen a pouze PŘÍMOVSTŘIKOVÝCH motorů, u systému s nepřímým vstřikem to nevadí, naopak...
Cit.: "Pokud by motor nasával pouze vzduch, nemusel by být problém tak veliký, ale moderní motory musejí mít systém zpětného vedení zplodin zpět do sání, aby došlo k jejich dočištění. U dieselů nebo některých benzínových motorů to obstarává EGR ventil, do sání se ale vrací například i odvětrání klikové skříně. Tento vzduch obsahuje zbytky nespáleného paliva, zbytky spáleného paliva a také částečky oleje, které se nestačí setřít z povrchu válce a dohoří na jeho stěnách. Velikým problémem jsou saze reagující se sírou při nižších spalovacích teplotách, to je přímo živná půda pro tvorbu karbonu. Směs se pak vrací do sání a když jí dáte do cesty překážku, začne se na ní usazovat. A největší překážkou je samozřejmě sací ventil."

[e1H]

Pri mojej prevádzke a pravidelnom používaní full SAPS oleja by to bola časom istá smrť motora, aleeee ja EGR a podobné zvrhlosti v motore nemám.

P.s.: Ale je pravda, že nepriame vstrekovanie by sa hodilo tiež.

[e1H]

Pri mojej prevádzke a pravidelnom používaní full SAPS oleja by to bola časom istá smrť motora, aleeee ja EGR a podobné zvrhlosti v motore nemám.

P.s.: Ale je pravda, že nepriame vstrekovanie by sa hodilo tiež.

[KKK]

Pro neznalé četl jsem to a mám tfsi tj. příme vstřikování a používám mobil1 5w50 je to ok??Dekuju

[Colommbo]

V intencích uvedeného článku by se olej full saps, jímž Mobil1 Peak Life dozajista je (ACEA A3/B3,B4), používat neměl, ale kde je pravda...? Osobně jsem toho názoru, že není-li motor permanentně podtáčený (což při použití tohoto oleje nepředpokládám) a olej je měněn v inteligentních intervalech, má i tento olej v motoru své místo.

[kkk]

Děkuju za odpověd protože se v tom moc nevyznam tak se ptam.Jak poznal FullSaps olej?Hledal jsem na netu a nic jsem nenasel:-) ani u pana googla Kuba

[Jezevcik]

LOW a MID SAPS oleje mají specifikaci ACEA C1, C4 a C2, C3.

[KKK]

Aha takže yacco galaxie 5w50 je taky Full saps že?
jinak ja si vždy něco přečtu a pak se děsím co jsem zase udělal špatně:-)

[Colommbo]

Ano a hodně dobrý, píší dokonce o polyalfaolefinech a esterech.
Yacco GALAXIE GT 5W-50
100% syntetický olej, API SN/CF (přesahuje požadavky API SG, SH, SJ, SL a SM), ACEA A3/B3 - 10, ACEA A3/B4 - 07, MB 228.3, VW 502.00 / 505.00

[kkk]

Tak to mám brouka v hlavě co tam mám nalít