Benzínový motor

[Jerry3]

Do eb se ma lit 5w20 popr 5w30 a1 a5.

Tak tohle není pravda: do 1,6EB výhradně 5W-30 A5! Alespoň právě takhle to mají značkové servisy zapsané v jejich počítačové síti. Na manuál k autu klidně zapomeň. A v praxi jsem si na vlastním motoru ověřil, že v případě použití 5W-20 má 1,6EB za vyšších teplot potíže s funkcí regulace časování ventilů.

[Libor]

Pomocníka řazení s šipkou i dolů mají současné Hondy. V kopci, když mi klesnou otácky pod cca 2.300 ot./min., pomocník radí podřadit.

[vita_k]

5w20 pisou na catcar.info. o kvalite zdroje se nechci prit.
Spis co tu tak ctu a zajima me, zda se nemusim bat dat 5w40 (Sunoco Synturo Gold), ktery tu byl zminen:-) Treba je to muj zazracny olej.

[Zubesuch]

vita_k: 1.4 t-gdi v i30 103kw. Sunoco Synturo Gold mi bol poradeny od uzivatela Pitris. A aj ked som ho tam nenalial tak dalsia napln bude bud Sunoco SG alebo Motul Xcess. Oba dokazem zohnat v objeme 5L do 30e. Takto budem menit olej kazdych 7-8tkm.

Avsak ako som povedal, napriek tomu ze LM Synthoil HT ma obsah Ca 2700 ppm tak som ho tam nalial. Zatial no problem, tankujem Super 95 a sem tam MaxMotion 100 (teraz 3 nádrže po sebe) . Pokial sa veziem sám tak tomu dávam za uši. S priateľkou nie lebo je jej po pár zákrutách blivno. Ale nepodtacam.

[vita_k]

Pro zajímavost jaký je pro tvůj gdi doporučený olej od výrobce?
Díky za info

[Zubesuch]

Myslim ze je to v manuale specifikovane nasledovne (skontrolujem to ked pridem dom):

Odporucany je 5w-30 acea A5. V pripade ze by som sa vyskytoval v oblasti kde nie je dostupny tak mozem pouzit aj olej 5w-40 acea A3. Ta druha moznost sa mi pozdavala viac .

EDIT: S ohladom na clanok v prvom poste by som sa rád spýtal tunajšej odbornej verejnosti ci naozaj full saps oleje predstavujú pre novodobé oturbené priamovstreky zvýšené riziko z hladiska tvorby karbonu a samotného vyššieho obsahu síry.

Citujem.: "Pokud by motor nasával pouze vzduch, nemusel by být problém tak veliký, ale moderní motory musejí mít systém zpětného vedení zplodin zpět do sání, aby došlo k jejich dočištění. U dieselů nebo některých benzínových motorů to obstarává EGR ventil, do sání se ale vrací například i odvětrání klikové skříně. Tento vzduch obsahuje zbytky nespáleného paliva, zbytky spáleného paliva a také částečky oleje, které se nestačí setřít z povrchu válce a dohoří na jeho stěnách. Velikým problémem jsou saze reagující se sírou při nižších spalovacích teplotách, to je přímo živná půda pro tvorbu karbonu. Směs se pak vrací do sání a když jí dáte do cesty překážku, začne se na ní usazovat. A největší překážkou je samozřejmě sací ventil."

Zdroj: https://www.autorevue.cz/tvorba-karbonu ... ych-ojetin

A čo je pre ten motor lepšie pri výmennom intervale 8tkm - použiť kvalitný mid SAPS napr. MO EE Nanodrive 5w40 alebo používať plnotučný full SAPS olej?

[vita_k]

Takovy zajimavy dotaz a nikomu se do toho nechce:) Ja bych uvital i nejake ciste spekulace... Nikdo tu prece nechce po nikom zadne zaruky, ale nazory;)

[Jerry3]

O "odbornosti" citace z onoho odkazu svědčí už jen samotná zmínka o roli EGR k jakémusi "dočištění" výfukových plynů. Kdo tohle dokázal napsat, ten ví o celé problematice ale úplný ho.no!

[kornel]

EDIT: S ohladom na clanok v prvom poste by som sa rád spýtal tunajšej odbornej verejnosti ci naozaj full saps oleje predstavujú pre novodobé oturbené priamovstreky zvýšené riziko z hladiska tvorby karbonu a samotného vyššieho obsahu síry.

Nie nepredstavujú. V "zdravom" motore, ktorý funguje ako má, je príspevok k jeho ne/zanášaniu karbónovými úsadami od takého či onakého oleja absolútne zanedbateľný (sú tu absolútne neporovnateľne významnejšie faktory, ktoré to ovplyvňujú a majú na svedomí).
A pokiaľ sa motor zasviňuje "vďaka" oleju, tak je to z dôvodu mechanického problému.. či už vadný odlučovač alebo krúžky, ktoré sú buď navrhnuté voľnejšie než by bolo vhodné alebo časom strácajú svoju funkciu z dôvodu zatuhávania a zapečenia a nedokonalého stierania oleja zo stien..

[Pitris]

Co uškodí víc
Spotřeba A3 oleje deci nebo C2 litr na 10tkm A to těch "škodlivin pro eko" není v C2 10x míň.

[Jurawood]

"De­gra­do­va­ný olej, kte­rý se do­slo­va vy­pé­ká a mě­ní v maz­la­vou ka­ši, pak fun­gu­je tak tro­chu ja­ko krev­ní sra­že­ni­na, kte­rá mů­že ucpat tepnu. Jen si před­stav­te sa­cí ven­til ja­ko sr­deč­ní ch­lo­peň. "

No ty vole, co je potom skrtici klapka? Prostata?

[Jerry3]

[Jurawood]

Aneb když lékař fušuje do motorů...