Auta made in Japan vs Evropa - "tvrdohlavost"

[Jezevcik]

V novém SM je test na Imprezu, kde je kromě spousty informací i stížnost na otevírání nádrže z podlahy od řidiče (typicky japonské). Podle redaktora to patří do minulého století. Moje pamět si tento šikovný a funkční systém v japonských autech vybavuje až do osmdesátých let a pokud vím, tak většina evropských vozů se na to nevzmohla ani s nástupem dalšího tisíciletí a najednou je na tom něco špatně. To to mají všechna evropská auta na elektriku? A pokud ano, tak je to dobře? Co když to selže? Tam je elektromagnet?
Edit: doufám, že si to Japonci ponechají, když už z módních a možná i úsporných důvodů odstranili z dosahu sedícího řidiče anténu (k nezaplacení).

[Pitris]

Jj, Accord víčko nádrže páčkou na podlaze dolů a tou stejnou nahoru (ten i dálkově) zavazadelník. Praktické a ať si ten od novin píše co chce☺
A anténa k rádiu integrovaná do zadního skla....

[lefort]

Jezevcik: A co měkčené plasty? Ty neproběhly?
Otevírání víčka nádrže je mi celkem putna, já mám u Fordů ručně otvírací klapku a bezvíčkový systém. Třeba tchýně má u Civicu klapku na nádrž řešenou tak debilně, že se při tankování pravidelně téměř skalpuji-je na podběhu LP kola, ale to místo je opravdu špatně dostupné. Takže je to asi značka od značky...

[Jezevcik]

Přítomnost měkčených plastů byla v devadesátých letech pro novináře ukazatelem kvality celého auta a od těch dob se nad VAG koncernem vznáší svatozář.

[NOVON]

Přítomnost měkčených plastů byla v devadesátých letech pro novináře ukazatelem kvality celého auta a od těch dob se nad VAG koncernem vznáší svatozář.

No bodejť,v takove AUDI 80 to drzi fazonu,nikde se neodchlipuje,neodstava,nevrze ani po 27 letech.Co ke me jezdi na servis moje byvalá 80 tka z roku 1990.

[Pitris]

Jenže to bylo ještě auto....

[NOVON]

Jenže to bylo ještě auto....

Jj,bylo..Tahle ta me mrzi,ze jsem ji dal pryc.Motor 1.8 karbec s rucnim syticem,bez vybavy-nema se co podelat.Jezdilo to za 8-9 LPG,perfektne topilo v zime.Jojo,uz to bude 10 let.

[Pitris]

Zamáčkni slzu

[Pedro]

Kufr i bandu rovnez sikovne na podlaze. Antena jak pise Jezevcik.
Ale jak to mela Corolla, boha uz nevim, s tou nadrzi. A to je zas auto, které sere mi, ze z blbosti prodano. Mel jsem do nej pustit penize.
... aspon ze skoncila v soukr.sbirce Toyclubu CR.

[Jezevcik]

E9 měla obojí na podlaze a anténu u řidiče - naprostá klasika.

[Pedro]

Moje kufr otvirani jen ve viku, pod osvětlením spz.
Nutno odemknout klicem nebo centralem a pak otevrit.

[BigBang]

Otvírání kufru na prahu u řidiče měla jednočková fabie odjinud kufr otevřín nešlo

[Jezevcik]

Moje kufr otvirani jen ve viku, pod osvětlením spz.
Nutno odemknout klicem nebo centralem a pak otevrit.

Zajímavé. Moje E9 sedan obojí od řidiče.

[Libor]

Otvírání kufru na prahu u řidiče měla jednočková fabie odjinud kufr otevřín nešlo

už i Filcka to měla, první tuším sice až ve verzi GLXi, ale měla

V HR-V to už nemám, tam je jen mikro spínač ve víku kufru. Poctivé lankové "otvírače" jsou v podběhu řidiče, a to (kupodivu) na víko k tankování PHM a k odjišťování kapoty motoru - tam bude lanko asi ještě řadu let...

[Misojogi]

odstranili z dosahu sedícího řidiče anténu (k nezaplacení).

nejako mi unika zmysle tohoto ....

A anténa k rádiu integrovaná do zadního skla....

toto aspon dava logiku
kedysi ked u nas jazdili len skodovky tak vsetci podla americkeho vzoru si montovali antenu na zadny kufor, zatial co vyrobca ju daval do laveho blatnika alebo na strechu
technicky dovod je taky ze antena ma byt co najdalej od zdroja el. rusenia ktorym je motor
cize pre auto s motorom vzadu ma byt antena vpredu a ked je motor vpredu tak ma byt antena vzadu
Antena v zadnom skle(a motor vpredu) je vyborna aj z hladiska prakticnosti pretoze prut predsa len trocha zavadzia napriklad pri stresnom nosici. ale stale plati ze najkvalitnejsia antena je dlhy prut ...