ATF do FORD MTX75 a interval vymeny?

[Návštěvník]

Jen to sem překopíruji:

Tak novinka. Ten Millers nefunguje. Za tepla jo, ale po noci venku se současnými mrazíky nejde skoro řadit. Takže radím nekupovat. Půjde ven. Tady se asi potvrzuje, že originál je originál.

Proč mne to nepřekvapuje? Protože většina "obyčejných" olejů v SAE 75W-90 v moderních převodovkách za studena nefunguje. Použij originál nebo Tutelu Car Technyx: doporučoval jsem ji snad už 100x, učiním tak i po 101.

A ten Millers musí ven co nejdříve!

P.S.: Aby to nevyznělo blbě - chyba není v Millersu, ale ve výběru (ne)vhodného oleje.

[Pitris]

....dal tam včera Millers Oil Nanodrive EE Transmission 75w90. Což o to, za tepla převodovka řadí bezproblémově, ale teď jsou v noci teploty lehce pod 0 stupňů a ráno mívám problém zařadit kvalt ... po zahřátí je to opět naprosto OK.
Mám vylejt nově nalitý Nanodrive EE Transmission 75w90 a dát tam Fordí WSD-M2C200-C ?
Případně jiný olej splňující WSD-M2C200-C ?

Tak to se omlouvám Aspoň bude převodovka "propláchnutá"....
(pokus o nevhodný vtip - je mi jasné, že Tě to stálo několik peněz. Možná napsat "milerovi"....).
Je fakt, že mezi převoďáky jsou propastné rozdíly. Takže buďto origo, Tutelu nebo WSD-M2C200-C....

[Brembo]

Skusil by som Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90,viskozita pri -40 je len 30 000

[jerome]

To je cerpatelnost oleja. A cim nizsia tym vacsi pruser v zime

[Návštěvník]

Tak to si pleteš!

[Návštěvník]

Tutela má 48000

[jerome]

Tak uz len nejaky Navstevnik tomu rozumie... viac citaj studuj informuj sa

[Návštěvník]

... viac citaj studuj informuj sa

Ano, budeš na tom muset ještě hodně popracovat!

[jerome]

Noo len ty mas v tom NHL nie ja

[Návštěvník]

... 75W-90,viskozita pri -40 je len 30 000

Tutela má 48000

No a teď vraž do převodovky "standardní" 75W-90 s hodnotou např. 160 000 a uvidíš, co nastane.

[jerome]

1.Viskozitný vlastnosti motorových olejov
Opakovanie - matka múdrosti
Najprv je potrebné zdôrazniť, že viskozitné údaje nemajú nič spoločného s kvalitou či životnosťou oleja, ani s kvalitou mazania a ani s tým, či je olej "syntetický", "minerálny" alebo nejaký iný. Viskozitné údaje podávajú informáciu o tom, ako ľahko alebo ťažko možno olej prepravovať na potrebné miesta, ako moc je olej tekutý, riedky alebo naopak hustý. Odborne sa tomu hovorí čerpateľnosť a viskozita oleja. Čerpateľnosť oleja sa meria pri záporných teplotách až -35 °C, viskozita sa meria pri 100 °C, teda približne pri prevádzkovej teplote oleja.

2. s tou hodnotou 160.000 si to tiez prepiskol lebo limit je stanoveny na 150.000 u prevodovych olejov a 60.000 u motorovych a toto cislo sa meni podla toho ako je naaditivovany olej.

To ze ma olej v TL napisane pri udaji cepatelnost pri -40°C < 150000 neznamena ze ma olej takuto cerpatelnost ale ze vyrobca vosiel do limitu a nepotrebuje za dolezite zadat presnu hodnotu. Niektore TL udavaju presnu hodnotu pri -40°C Napr. Texaco 75W90 ma tuto hodnotu 56.000 kdezto MTF94 76.500 alebo Texaco Multigear MTF75W80 az 134.000

[Návštěvník]

Máš popletenou kinematickou a dynamickou viskozitu a teplotní mez čerpatelnosti, resp. bod tuhnutí.

Jinak hodnota 160 000 mPa.s dle Brookfielda při -40 st. C není u převodového oleje v SAE 75W-90 nic neobvyklého, ba právě naopak.

No a když potřebuješ olej do za studena špatně řadící převodovky, musíš hledat právě co nejnižší hodnotu viskozity při -40 st. C. Pokud ji některý výrobce neuvádí, můžeš si být jistý tím, že důvodem je její nelichotivě vysoká hodnota. Podotýkám, že tahle "spodní" hodnota se nedá dohnat aditivací, ale správným výběrem základového oleje: odtud také vysoká cena těch olejů, které mají nízkou hodnotu viskozity při -40 st. C.

[jerome]

Neplati teda ked stiahnem letne cislo z 75W90 na 75W80 bude mi lepsie radit ?

A ked porovnam Millers 75W90 :
Hustota pri 15°C: 0.877
Kinematická viskozita pri 100°C: 17.85cSt
Kinematická viskozita pri 40°C: 108cSt
Brookfield viskozita pri -40°C: 48, 000 cP
Viskozitný index: 183
Bod skápnutia: -45°C
Bod vzplanutia: >200°C

s Millers 75W80 :
Hustota pri 15°C: 0.857
Kinematická viskozita pri 100°C: 8.7cSt
Kinematická viskozita pri 40°C: 46.0cSt
Viskozitný index: 171
Brookfield Viscosity pri -40°C: 133, 000 cP
Bod skápnutia: <-40°C
Bod vzplanutia: >200°C

znamena to ze s tym druhym v zime nehodim rychlost

[Návštěvník]

znamena to ze s tym druhym v zime nehodim rychlost

Znamená to, že s tím druhým budeš v zimě velmi obtížně přeřazovat z trojky na dvojku (pokud není chyba v těch údajích).

[e-panolin.cz]

Hlavně se mi tam líbí bod skápnutia - chybička v překladu SK. Správně má být bod tuhnutí.