Aky olej Ford Transit 2,4TDCI

[tommysk]

ahojte
aky olej (kludne aj z tohoto eshopu) do motora by ste mi poradili do tohto auta,
jedna sa o karavan ktory jazdi vacsinou dlhe trasy v lete, ( este je v nom povodna olejova napln z tovarne) ide o motor 2,4 TDCI, 103 kw, r.v.: 2011 kod motora: H9FB

dakujem

T.

[lefort]

Pokud má auto DPF, musí olej splňovat normu WSS-M2C913-C, tedy olej 5W30 A5.
např.http://www.oleje.cz/p/q8-formula-techno ... -1-l--2674
Jestli auto jezdí rozumnou rychlostí a ne neustále v tropických teplotách, tento olej to v pohodě umaže. Pokud auto DPF nemá, můžeš použít i jakoukoli 5W40 B3, bude to při vyšších rychlostech a teplotách jistější.
Jinak pokud je v autě olej 3 roky (důvod?) první výměnu zkrátit (i s filtrem) na 4-5 tisíc km, poté měnit po max. 15 tisících/1 roce. T.

[tommysk]

Ahoj

teraz som sa dozvedel ze uz bol 1x meneny olej vo Ford servise, auto ma v TP ze splna EURO4 tak asi ma DPF, inak auto najazdi rocne tak 5000-8000 km tak to budem riesit kazdu jar.
Len mam obavy ze jazdi tak 90% vo vysokych teplotach (Balkan, Grecko v lete) a je aj stale dost zatazeny lebo je to asi najvacsi mozny karavan do 3,5 tony (inak prazdny ma cca. 4 tony)

dakujem

[e1H]

5W-40 je naozaj istejšie rišenie, ale ak sa ten olej bude pravidelne meniť každý rok, tak to umaže s prstom v nose aj 5W-30. Fordy sa predávajú po celom svete, tak predpokladám že počítali aj s prevádzkou v inom podnebí ako je naše. Ja by som dal taký olej aký predpisuje manuál. 8000 tisíc km za rok, hlavne ak sa jedná o dlhé trasy je pre LL olej ako nič.

[lefort]

@e1h: Kdo tu mluvil o LL oleji? Ford žádný takový nesmysl nemá, probůh!
Euro 4 myslím znamená, že dpf není, ale ještě to ověř. Pokud auto jezdí do nějakých tacho 130 km/h a ne zrovna přes Alpské průsmyky (kam většinou karavany stejně nesmí), držel bych se předpisu výrobce. Co přesně uvádí manuál?

[e1H]

Pokiaľ viem, tak Ford má interval výmeny oleja pri naftových motoroch tiež nejakých 30 tisíc km, takže Ford taký "nezmysel" má tiež. Nie náhodou majú všetky oleje WSS-M2C913-C viskozitu 5W-30. Dokonca u Forda je horšie to, že nemá žiadnu špecifikáciu pre krátky interval výmeny, máš dávať iba WSS-M2C913-C.
Samozrejme môžeš tam naliať aj iný olej, ale to už je na tvoje triko.

P.s.: Do toho motora ide 8,8 litra oleja. Myslím si že pri uvedenom nájazde a režime môže ostať v motore bez problémov aj dve sezóny.

[lefort]

Pokud vím já, (a máme v rodině 3 fordy) žádný interval "LL" u Fordu neexistuje. Výměna co rok/max.20 tkm, aspoň tedy u osobáků. Jaký olej na krátký interval? Co je to za nesmysl? Olej se může měnit klidně po tisíci km, když bude majitel chtít. Ford totiž NEMÁ žádný "LL", ani nic podobného. Prosím, nesnažit se aplikovat koncernovou politiku tam, kam nepatří.

edit: pro e1h: opět opakuji, nejdříve ověřit fakta, pak teprve diskutovat...

[e1H]

Ja som sem koncern VAG ťahať nechcel, ale keď už, tak ti to odpoviem. Na rozdiel od VAG, u Forda nemáš na výber, lebo už všetky ich aktuálne olejové špecifikácie sú reálne klasické LL 5W-30-kové oleje, a k tomu ešte aj so zníženou HTHS viskozitou.
Oproti tomu (ak nepočítam najnovšie naftové motory s DPF), tak pri VAG si môže majiteľ vybrať medzi olejom pre predĺžený interval (VW 504.00/507.00, 5W-30), alebo dať do motora "bežný" olej (napr. VW 502.00/505.00/505.01, SAE 0W-30 až 10W-40 +špeciality až po 5W-60). A všetky tieto oleje majú normálne HTHS viskozity.
Takže môžeš tu kydať na koncern že majú aj LL režim a k tomu zvlášť oleje, ale najprv si uvedom, že do nových Fordov sa už niekoľko rokov predpisuje výhradne LL olej, bez ohľadu na to či ho meníš po 5 alebo 30 tisíc km. Ak chceš dodržať továrenský predpis, máš u Forda z olejov na výber jedine v prípade, že ti manuál povoľuje aj WSS-M2C917-A. Pri všetkých ostatných schváleniach Forda to sú oleje 5W-30, 0W-30, 5W-20 a 0W-20, a všetko triedy ACEA A1/B1/A5/B5. Fakt výhra.

P.s.: Interval výmeny som si u Transita rýchlo pozrel cez Google. Na anglickom fóre píšu dokonca o intervaloch 20 tisíc míľ (32180 km).

[lefort]

Je to marný, je to marný, je to marný...
Ford ŽÁDNÉ LL oleje ani předpisy nezná a nemá! Nechápu, proč to sem pořád mícháš
btw. těch vizkozit bych se nebál, protože všechny motory Fordu jsou vybaveny poměrně velkými chladiči oleje...tím končím z mé strany tuto diskuzi, už jsme dost OT.
btw nr.2 : na výběr rozhodně je, Fordí motory nejsou na olej nijak citlivé, mohou být bez problémů provozovány na klasické viskozitní a výkonnostní třídy např. 5w40 A3.

[e1H]

1. Došli ti argumenty, tak zrazu končíš diskusiu ktorú si sám začal. Typické...
2. Nauč sa rozoznať oleje podľa toho, že akú majú reálne špecifikáciu, nie podľa toho ako marketingovo nazýva automobilka svoj interval. Jednoducho 20 tisíc a viac km je dlhý interval ktorý vyžaduje špeciálne, "LL" oleje. A môžeš to volať ako chceš, realita je taká že na takú porciu km sa iné ako LL 5W-30-ky nepoužívajú.
3. Reč je tu o olejoch ktoré majú továrenské schválenia Fordu, tak tu prosím nerieš, že sa dá do tých motorov liať aj niečo iné. Naliať iný olej sa dá do každého auta a väčšina z nich s tým nebude mať problém (čím staršie auto, tým väčšia pravdepodobnosť že to bude motoru jedno). My tu teraz riešime oleje podľa továrenského schválenia, a u Forda je ralita taká, že okrem WSS-M2C917-A sú všetky ich schválenia pre "riedke LL vodičky". Akurát pri WSS-M2C917-A môžeš naraziť aj na oleje s viskozitou 5W-40, ale pri hore uvedenom motore toto schválenie nie je uvedené.

[javier]

Suhlas s tym, ze LL je do istej miery marketingova h(s)racka. Vymyslena najma pre zakaznika, ktory si kupuje nove auto a zbavuje sa ho pri najazdeni 100-120tis. km. Tieto kilometre ten motor pretrpi bez poruchy a zakaznik je spokojny, ze zaplatil iba tri servisne prehliadky namiesto siestich. A to je idealny zakaznik pre automobilku, lebo auta obmiena rychlo a vzdy za nove.

Na zaklade akych technickych parametrov rozlisim, ci zaradit olej do kategorie LL alebo nie? Ked si to definujeme, potom sa mozeme rozhodnut, ze servisne intervaly u Forda su LL alebo nie.

A este jedna vec: Interval vymeny v mojom aute je 20tis. km a jeden z povolenych olejov na tento interval je 10W-40 SL A3. Takze nie vzdy, ked je interval 20tis. km a viac, tak je predpisany olej 5W-30.

[e1H]

Beriem späť, na 20 tisíc sa dávajú aj iné viskozity. Vlastne aj do BMW sa dajú dať 5W-40-ky na 20 tisíc, na druhej strane ale všetci dobre vieme, že to už je na tieto oleje moc.
A čo sú to LL oleje? Dá sa povedať, že dnes už všetky nezávodné 5W-30, 5W-20 a podobné viskozity. Je tu niekde na fóre aj graf, ktorý vysvetľuje aj to, že prečo. Tieto oleje totiž oveľa dlhšie udržujú svoju viskozitu a keď majú poriadnu porciu aditív, tak aj mazacie schopnosti a iné merateľné parametre. U 5W-40 viskozita po pár tisíc km rýchlo klesá, a u 5W-30 ešte aj jemne stúpa. Tj. tieto 5W-30-ky sú na dlhšie intervaly vhodnejšie a výrobcovia motorov aj olejov to vedia. Takže nie náhodou je väčšina nových Ford schválení 5W-30, 5W-20, a podobne u VAG nie náhodou sú všetky LL oleje 5W-30, prípadne 0W-30.

[javier]

Aha, cize primarne ide o dlhsie udrzanie viskozitnych parametrov. To som nevedel, dakujem
Ano, viem, ktory graf myslis. Zavislost hornej viskozity od poctu najazdenych km.

[Návštěvník]

Aha, cize primarne ide o dlhsie udrzanie viskozitnych parametrov. ...

Bohužel ano. Za cenu obětování řady ostatních důležitých parametrů oleje s vlivem na životnost motoru. Výrobce přece nemůže mít zájem na tom, aby motor vydržel citelně déle, než jak je stanovena záruka.

[lefort]

@e1h: nechtěl jsem už reagovat, ale tvoje výplody mi nedají jinak:
ad1) Argumenty mi nedošly, jen mě nebaví bojovat s větrnými mlýny a vyvracet něčí ničím nepodložené domněnky.
ad2) Vidím, že v dalším příspěvku už jsi zjistil, že jsi nepsal pravdu. Používáš termín LL, který, jak jsem ti několikrát psal, Ford nezná. Ani oleje, které mají fordí specifikace, na sobě "LL, longlife" ani nic podobného nemají. To neznamená, že nemohou mít v něčem podobné vlastnosti, ale prostě to longlife oleje nejsou. Koukni třeba na jejich API specifikaci-SJ,SL. To longlife rozhodně nemívá. Hurá,
ad3) Původní dotaz zněl, CO nalít do konkrétního motoru. O specifikacích výrobce ani slovo. Odpověděl jsem, načež jsi ty přišel s tím svým "LL". Specifikace Fordu pro motorové oleje myslím znám. Dále je tu ještě např. Ford WSS-M2C937-A pro Focus RS, atd. Stále trvám na tom, co jsem ti psal-než sem něco napíšeš, prověř skutečnost. Zaznělo tu pro tebe to samé i od Návštěvníka. Někoho by to mohlo zmást.