Já osobně si myslím že do VW common rail nejen 505.01 ale i 505.00 5w40 nebo 5w30. Jen pokud je DPF tak je potřeba i ACEA C3 !!! Ten Valvoline bude určitě gut, ale na 10tkm je gut i Mobil1 ESP Formula (a i na léto), páč má HTHS 3,58mPa.s....Fabia353ZZ píše:....môžem zadelit do CR motora (507.00) aj 505.01 5w-40....Menim po 10 000km
507.00 5w-30 Valvoline vs Mobil 1 ESP
Moderátor: Colommbo
Re: 507.00 5w-30 Valvoline vs Mobil 1 ESP
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: 507.00 5w-30 Valvoline vs Mobil 1 ESP
Ok tak porozmýšlam
Ta 5w-40 by mohla byt trosku lepsia co sa tyka ochrany motora a aj lacnejsia vymena..
Uvidim .Predsa sa trochu bojim aby som nieco neposral .Dakujem ešte raz.
Ta 5w-40 by mohla byt trosku lepsia co sa tyka ochrany motora a aj lacnejsia vymena..
Uvidim .Predsa sa trochu bojim aby som nieco neposral .Dakujem ešte raz.
Re: 507.00 5w-30 Valvoline vs Mobil 1 ESP
chalani bacha na to chipovnie. Chalan od nas si dal chipnut TDi-cko, nejako mu to dvihlo emisie a v AT mu zobrali papiereFabia353ZZ píše: ale predsa mam to chipnute a sem tam tomu aj dam na frak tak si myslim ze ta 5w-40 by bole lepšia..
Honda Civic 1.4iS 66kw => ELF Evolution 700 STI 10W40
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30
Re: 507.00 5w-30 Valvoline vs Mobil 1 ESP
Ako naňho prišli - zbadali volným okom tie vylepšené emisie z výfuka? Alebo idú po Slovákoch?
Čo som nedávno videl na TV-Nemcoch, tak odchyt a kontrola býva pri viditelne podozrivých - keď môže pritiahnuť pozornosť buď svojou jazdou (stačí akože agresívna, ktorá je u nás už obvyklá), okolotočovaným zovňajškom auta, prípadne tým dymom (neviem, či si to domáci vôbec môžu dovoliť, s takým sa producírovať).
Čo som nedávno videl na TV-Nemcoch, tak odchyt a kontrola býva pri viditelne podozrivých - keď môže pritiahnuť pozornosť buď svojou jazdou (stačí akože agresívna, ktorá je u nás už obvyklá), okolotočovaným zovňajškom auta, prípadne tým dymom (neviem, či si to domáci vôbec môžu dovoliť, s takým sa producírovať).
« Vous n’imaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous »
- BigBang
- Příspěvky: 1862
- Registrován: ned zář 15, 2013 21:30
- Bydliště: Dux & Kladno
- Kontaktovat uživatele:
Re: 507.00 5w-30 Valvoline vs Mobil 1 ESP
Viděl bych to pravděpodobně na tu třetí možnost. Rakušáci jsou ujetý na eko a víme jak většina „čipů“ vypadá. Dýmovnice hadra...
Zajímavej článek k tématu měření emisí v AT, nicméně už jsme OT.
Fabia353ZZ: 505.01 s výměnou do 15t km a budeš gut
Zajímavej článek k tématu měření emisí v AT, nicméně už jsme OT.
Fabia353ZZ: 505.01 s výměnou do 15t km a budeš gut
A2 1.4TDI - Rav VMO
T5 2.5TDI - Cas Edge FST LL2 0W30
Fabia 1.2TSI - Rav SSL
KLE500 - Rep MotoSint 10w40
TnT899 - Rep MotoR 15W50
MX-5 - HPR 10w50, Technyx 75w85, Yac BVX 75w90
vyjeto: Rep El 505.01TDI 5w40, MO XF 5w40, XF, XFS 5w50, XF 0w40, EE 5w40
T5 2.5TDI - Cas Edge FST LL2 0W30
Fabia 1.2TSI - Rav SSL
KLE500 - Rep MotoSint 10w40
TnT899 - Rep MotoR 15W50
MX-5 - HPR 10w50, Technyx 75w85, Yac BVX 75w90
vyjeto: Rep El 505.01TDI 5w40, MO XF 5w40, XF, XFS 5w50, XF 0w40, EE 5w40
Re: 507.00 5w-30 Valvoline vs Mobil 1 ESP
No tak dufam že nič neodide ked to skusim kedže je to CR s DPF tak snáď to bude ozaj ok aj stym 505.01
No čo sa týka chipu tak ten mám od TDi Fun takže tam by som obavy nemal a pokial je funkčne DPF tak neni žiadny problem a ten funkčny mam .A podla mna chytaju slovakov aj preto lebo unas nato každy prdí a veselo to davaju kuchať čo ja robiť urcite nebudem..
Graf
Trošku akurat rozmyslam nad DPf nakoľko ten Mobil ma predsa 0,6 obsah sulf. a neviem koľko ma ten Valvoline ( je AECA C3 tak tam by malo byt tiež tušim do 0,8 max )ale tak snad to ozaj nebude vadiť a dufam že tomu motoru to len prospeje ked tam bude 5w-40 ..A čo sa týka tych emisií tak bohvie či ich budem plnit ked tam dam 5w-40 .mal By byt rozidel iba vo viskozite ale tak však uvidime..No trochu mam obavy aby som niečo neodsral ale tak snad môžem dať na vás a nebať sa:)
A asi budem prvy v celej republike kto do motora CR naleje 505.01 5w-40
No čo sa týka chipu tak ten mám od TDi Fun takže tam by som obavy nemal a pokial je funkčne DPF tak neni žiadny problem a ten funkčny mam .A podla mna chytaju slovakov aj preto lebo unas nato každy prdí a veselo to davaju kuchať čo ja robiť urcite nebudem..
Graf
Trošku akurat rozmyslam nad DPf nakoľko ten Mobil ma predsa 0,6 obsah sulf. a neviem koľko ma ten Valvoline ( je AECA C3 tak tam by malo byt tiež tušim do 0,8 max )ale tak snad to ozaj nebude vadiť a dufam že tomu motoru to len prospeje ked tam bude 5w-40 ..A čo sa týka tych emisií tak bohvie či ich budem plnit ked tam dam 5w-40 .mal By byt rozidel iba vo viskozite ale tak však uvidime..No trochu mam obavy aby som niečo neodsral ale tak snad môžem dať na vás a nebať sa:)
A asi budem prvy v celej republike kto do motora CR naleje 505.01 5w-40
Re: 507.00 5w-30 Valvoline vs Mobil 1 ESP
Podívej - jestli máš obavy tak nechej ten Mobil1 5w30. Je to výborný olej (v C3) a těch 85 koní z litru umaže s přehledem....
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: 507.00 5w-30 Valvoline vs Mobil 1 ESP
Tak obavy by som nemal ak to viete na 99% že to bude ok nemam sa čoho bať ide mi iba o to zloženie či nema nahodou 507.00 nejake ine aditiva ktore v 505.01 nie su aby som nieco neodsral onic ine mi nejde..
Ak je to to iste a je to len kvoli tomu že zjednoteny olej 507.00 ktory pokriva ostatne normy a pritom 505.01 je znich najnarocnejsia a neliši sa zloženim tak neni ocom ..Umazat umaže ale tak sem tam dostava zabrat a stym chipom predsa i ked od Funu tam teploty su na poriadku to som si pozeral žiadny extrem..
Viem že 507.00 je robeny ako eko olej a na longlife servis čo mi je jedno lebo ho menim aj tak po 10 000km
Ak je to to iste a je to len kvoli tomu že zjednoteny olej 507.00 ktory pokriva ostatne normy a pritom 505.01 je znich najnarocnejsia a neliši sa zloženim tak neni ocom ..Umazat umaže ale tak sem tam dostava zabrat a stym chipom predsa i ked od Funu tam teploty su na poriadku to som si pozeral žiadny extrem..
Viem že 507.00 je robeny ako eko olej a na longlife servis čo mi je jedno lebo ho menim aj tak po 10 000km
- BigBang
- Příspěvky: 1862
- Registrován: ned zář 15, 2013 21:30
- Bydliště: Dux & Kladno
- Kontaktovat uživatele:
Re: 507.00 5w-30 Valvoline vs Mobil 1 ESP
Neřeš a nalij
V CR v podstatě není nic jinýho než ve starý obyčejný rotačce. Ty věci, co jsou „jiný“, jsou stejně mazaný naftou... Takže bys tam mohl klidně nalít i nějakou 505.00 a jelo by to taky. VW505.01 byla speciálně kvůli vydírání vaček pohonu PD. VW507.00 je jen kvůli sjednocení a LL intervalům. V tomhle ohledu je koncern „rozumnej“ a předepisuje oleje s normální HTHS (v případě nouze dolít ACEA A3 u benzínů nebo C3 u nafty). S VW normou snad ani oleje se sníženou viskozitou neexistujou...
V CR v podstatě není nic jinýho než ve starý obyčejný rotačce. Ty věci, co jsou „jiný“, jsou stejně mazaný naftou... Takže bys tam mohl klidně nalít i nějakou 505.00 a jelo by to taky. VW505.01 byla speciálně kvůli vydírání vaček pohonu PD. VW507.00 je jen kvůli sjednocení a LL intervalům. V tomhle ohledu je koncern „rozumnej“ a předepisuje oleje s normální HTHS (v případě nouze dolít ACEA A3 u benzínů nebo C3 u nafty). S VW normou snad ani oleje se sníženou viskozitou neexistujou...
A2 1.4TDI - Rav VMO
T5 2.5TDI - Cas Edge FST LL2 0W30
Fabia 1.2TSI - Rav SSL
KLE500 - Rep MotoSint 10w40
TnT899 - Rep MotoR 15W50
MX-5 - HPR 10w50, Technyx 75w85, Yac BVX 75w90
vyjeto: Rep El 505.01TDI 5w40, MO XF 5w40, XF, XFS 5w50, XF 0w40, EE 5w40
T5 2.5TDI - Cas Edge FST LL2 0W30
Fabia 1.2TSI - Rav SSL
KLE500 - Rep MotoSint 10w40
TnT899 - Rep MotoR 15W50
MX-5 - HPR 10w50, Technyx 75w85, Yac BVX 75w90
vyjeto: Rep El 505.01TDI 5w40, MO XF 5w40, XF, XFS 5w50, XF 0w40, EE 5w40
Re: 507.00 5w-30 Valvoline vs Mobil 1 ESP
Normy VW503.00, 506.00 a 506.01 připouští i A5/B5. Což ale přímo nepotvrzuje, že oleje těchto norem by musely být se sníženou HTHS, neboť třeba A5/B5 společně s VW503.00, 506.00 nebo 506.01 zaručují HTHS normální. Ono totiž A5/B5 není HTHS 2,9 - 3,5 ale 2,9 a víc. Ale nevím - nepátral jsem po tom....BigBang píše:S VW normou snad ani oleje se sníženou viskozitou neexistujou...
Je to off topic, ale údajně jediné dva typy TDi motorů VW, kde je nutno striktně dodržet normu 506.01 jsou motory R5 a V10 do roku výroby 12/2005.
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: 507.00 5w-30 Valvoline vs Mobil 1 ESP
Proč mám takový pocit, že slovo emise skloňují především ti, kdož o nich zhola nic nevědí? Je zajímavé, že ten, jenž se bojí 5W-40 kvůli emisím, se zároveň nebojí čipu - kvůli emisím. Svět se definitivně zbláznil!Fabia353ZZ píše:...A čo sa týka tych emisií tak bohvie či ich budem plnit ked tam dam 5w-40 .mal By byt rozidel iba vo viskozite ale tak však uvidime..No trochu mam obavy aby som niečo neodsral ale tak snad môžem dať na vás a nebať sa:)
Re: 507.00 5w-30 Valvoline vs Mobil 1 ESP
Ja sa nebojím emisi to som ani nenapísal. Iba som podotkol že je otazne či budem plnit emisie s 5w-40 ale bat sa toho nebojim inak by som to nedal chipovat a DPF mam plne funkčne takže toho sa nebojim vôbec Bojim sa len toho aby som nieco na motore neodsral ..To je všetko ale to už poriešene je tak už tam šupnem 5w-40 a bude.
Re: 507.00 5w-30 Valvoline vs Mobil 1 ESP
Chlapi nezlobte se ale dál nemělo cenu se přít. Smazáno.
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: 507.00 5w-30 Valvoline vs Mobil 1 ESP
Ano, přesně tohle jsem čekal. Všichni, včetně tebe si tu plácají játra na stovkách stránek o pitominách, ale jak se někdo dotkne Hondy, nebo Malého Járy, tak se maže. Tvoje trapnost skoro dosáhla vrcholu. Ten dobudeš smazáním tohoto příspěvku.Pitris píše:Chlapi nezlobte se ale dál nemělo cenu se přít. Smazáno.
Re: 507.00 5w-30 Valvoline vs Mobil 1 ESP
Tak ses tedy udělal a můžeš jít zase spinkatNávštěvník22 píše:Ano, přesně tohle jsem čekal.
Bye bye....
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF