1.0 MPi CNG citigo/Up

[Durex]

Předně děkuji za odpověď ohledně výběru auta. Pokud k tomu máš takové důvody,nemohu říct ani popel. I když osobně bych se rozhodoval úplně jinak ...

Jinak pokud tedy je prioritou cena za provozní náklady,tak proč hned přemýšlet o olejích za 1200 - 2300 kč?

Navíc proč se ti tam dostal Repsol Moto Racing 4T 10W-50,který již podle názvu a Normy JASO MA je pro moto s mokrou spojkou ...?

Kouknul bych po:
Sunoco Synturo Sportivo 5W-50
Total Quartz Racing 10W-50
Q8 Formula F1 10W-50

[Jezevcik]

S velikostí nemám žádný problém. Nového Jimnyho jsem ještě neviděl.

Nevím jak nový, ale mám pocit, že starý měl dokonce rám. Kdo by to byl čekal od takového prcka, co?

[Pitris]

Hlavně se mi líbí, jak jsme mu dali tipy, zejména Pitris včetně odkazu a ve výčtu tam ty oleje stejně nevidím.

No jo, člověk se snaží pomoct....

Ano, raději 5w50 nebo 10w50. A API SN - pro alternativní paliva. V 5w50 má normu VW502 Yacco Galaxie, v 10w50 by ji mělo mít Penrite.

ovšem filip - byť v prvním příspěvku psal o normě VW502, tak si vybral "svoje" 10w60, 10w50, 5w50 a 4T olej, které 502 nemají

Prošel jsem si to dle toho co jste psali a našel jsem třeba tyhle. Seřazeno dle cen:

Tož ať si hukne a nalije si tam co uzná za gut.

[Libor]

Tak sorry, Jerry3. Já měl Jimnyho 7 let. Rám, redukce, tuhé nápravy... Podle fotek a videa nového Jimnyho, bude mít stejný "spodek", tedy rám a tuhé nápravy. Bravo!
http://www.suzukiclub.cz/forum-tema/jimny-2018-75633

Omlouvám se za off topic.

K Cityně. Bez urážky. Proč chodíš pro rady zde, když máš pak stejně "svou hlavu", nechápu.

[Jerry3]

Že by opět další ...?

Jinak Jimny je snad poslední mohykán ještě poctivé školy 4x4. Seznal jsem však, že by mi stačilo něco univerzálnějšího, abych se dostal "dozadu na zahradu" (místní pojmenování) s vozíkem pro dřevo.

[filip.díky]

bio
O.K. Smazal jsem to z toho hlavního vlákna, děkuji za upozornění.
-----
BigBang
Už jsem to tam doplnil. Přišlo mi jako blbost to duplikovat, když je to o příspěvěk nad tím. Pardón pardón!
-----
Pedro

-----
Libor
Malé to je, ale když jsem si zkoušel třeba Fabii 3, tak jsem se do citiga vešel lépe hlavně kvůli té plastové píčovině v prostřed, která mě ve F3 tlačila zle do nohy/kolene. Ergonomie středových panelů je všeobecně hrozná. Ono se taky není čemu divit, když vidíte ty designéry aut s postavou a proporcemi normatizované české ženské, tak je jasno...
-----
Durex
Jo v poho není zač. Každej sme nějakej. Ty oleje jsem vypsal podle toho co jsem našel od nejlevnějšího po nejdražší. Chlapi tady psali různé, tak jsem tomu zkusil jít svým laickým způsobem trochu naproti. Né u všech se to povedlo...
Repsol pro motorky se tam dostal mou nepozorností. Vy mašinu máte, tak to vidíte hned já ne. Zapnul jsem si tady na eshopu filtr "racing oils" a nedošlo mi, že tam budou i oleje pro motorky.. Ty oleje, které jste mi napsal jsem doplnil na první stránku, děkuji!
-----
Libor
Nebojte neurazím se. Jak jsem psal už předím. Představte si úplného debila co se v olejích nevyzná, jezdí v malém autě na CNG a zkouší se na profi fóru dopátrat co použít za motorový olej. Když se podívat pozorně na sousled, tak lidi začli psát 5w-50,10w-50 atp. Tak jsem na to reagoval a zkoušel jsem se tomu přiblížit. No a udělal jsem chyby, které jsem teď smazal a opravil. Není to o tom, že si tu stavím hlavu, ale o tom, že jsem laik.

Z jednoho příspěvku snad nejde dělat tyhle závěry ne?
-----
Pitris
Děkuji za rady, vezmu to co jste mi napsal a doporučil.

Objednám tedy Penrite, Yacco a třeba ten Mobil1 a ještě něco? Klidně teď koupím 4-5 různých a udělám nějaký domácí test. Samotného mě to zajímá...

[Libor]

V pohodě. Všechny tři jmenované oleje (mj. zmiňované v závěru) jsou vynikající, dál bych nebádal, odvedou perfektní službu. Aby člověk poznal opravdu pozorovatelný rozdíl, musela by se dělat rozborka motoru, proměřit opotřebení, dejme tomu ve flotile těchto vozidel. Mimochodem, má Cityna teploměr oleje? To by pomohlo pomoci také "trochu" v tom Tvém testu.

[filip.díky]

Hm no na tom "pulubním počítači" je digi kontrolka s teplotou, ale to asi bude teplota chladící kapaliny a né teplota oleje. Pak to ještě ukazuje modrou kontrolkou, že je motor po nastartování studený. Ono to totiž startuje na benzín a pak se to po chvilce neznatelně přepne na plyn.

Ten motůrek se ohřeje hrozně rychle, během 5-7 minut to většinou zhasne. Ale je mi jasné, že prohřátí bloku trvá ještě o něco déle. Ono to celé ještě souvisí s tím start-stop šílenstvím, kdy když je to studené, tak se to z počátku nevypíná..

Já si ty teploty přesně nepamatuji, tak jsem si to teď půjčil z jiného fóra. Je to asi nějak takhle https://forum.skodahome.cz/topic/135487 ... i-kapaliny.

na 90 C po cca 5km cca 9 minut
na 40-50 po cca 3 minutách
auto začíná topit při 40 C

Jsou to ale hodnoty u benzínáku. Přijde mi, že u CNG to mám o nějakou tu minutu rychleji a záleží i na stylu jízdy.

Mám i OBDII, tak můžu zapátrat, jestli to neukáže něco navíc v telefonu.

[NOVON]

No a co ten YACCO GALAXIE 5W-40.Proc tam cpat hned 5W-50 ?

[BigBang]

protože jsme to poradili bo „dálniční jízdy a slabý motór“

[Pedro]

Slaby? Na vozeni vetru a jednoho cloveka? Lehke aerodynamické vozidlo Sharan v nafte je na tom lip?

[Pitris]

Proc tam cpat hned 5W-50 ?

Protože CNG, převážně dálnice a autíčko nešetří. To teplotní zatížení motůrku bude 'trošku vejš'....

[Misojogi]

Jinak pokud tedy je prioritou cena za provozní náklady,tak proč hned přemýšlet o olejích za 1200 - 2300 kč?

aby to auto s nizkymi prevadzkovymi nakladmi dlho vydrzalo bez poruchy

[Jerry3]

Co je to "dlouho"?

[BigBang]

Slaby? Na vozeni vetru a jednoho cloveka? Lehke aerodynamické vozidlo Sharan v nafte je na tom lip?

Je na tom líp pohledem motoru, protože PDčko je účinnější, tzn. méně odpadního tepla Proč myslíš, že jsem to napsal do uvozovek? „Padesátku“ jsem jezdil s klasickým HTP v těžším autě a dostávalo občas kouř. Škoda je, že Citigo nemá teploměr oleje. To by bylo hned od čeho se odpíchnout. Nicméně si myslím, že půjde vyčítat z diagnostický zásuvky